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未来的超音速客机:从伦敦至东京只需2小时  

2011-06-20 17:28:19|  分类: 大开眼界 |  标签: |举报 |字号 订阅

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从伦敦飞往东京只需要两个小时,并且承诺零污染,飞机产生的噪音也不会比现在的飞机大。不过,再过40年商业航班才会有这种类型的飞机。

 

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 由计算机生成的“零排放高超音速运输客机”的图片

 

昨天,第一架高超音速客机终于揭开了神秘的面纱,它将使用三组发动机,时速高达3125英里,是音速的四倍,以4马赫闻名。作为协和式超音速喷射客机的继任者,飞机的推动力由氢气和氧气的混合物构成,这意味着它唯一的排放物是水。

 

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 EADS在巴黎附近的布尔歇机场上展示的Airbus A 350 XWB模型

 

该项目由空中客车的母公司EADS公司研制,将于今日巴黎航空展的官方开幕式上正式公布。它可以承载100多名乘客,传统的喷气发动机也有助于推动它从一个正常的机场跑道上起飞,这表明它不会产生如协和式超音速喷射客机那样的强烈噪音。一旦达到合适的高度,飞机就会启动一组火箭发动机,它们将推动飞机达到更高的速度和翱翔于更高的天空,而且它会使用最后一组发动机——冲压发动机。

 

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目前,它们只在发射导弹时使用,它们不能在飞行初始阶段起效,但在飞行器时速高达1000英里以上时会大大加快它的速度。它们在飞机速度超出4马赫时将帮助飞机攀爬到20英里的高度,而传统客机的巡航高度大约为六英里。

 

一旦处于巡航速度时,零排放高超音速运输机就可以在短短的20分钟之内从伦敦飞往西班牙南部的马拉加。飞往伊斯坦布尔的航班将需要30分钟,它可以在一小时左右就到达美国东海岸。

 

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 这架飞机使用火箭和涡喷发动机,可以在两小时内从伦敦飞至东京。

 

这也将大大减少伦敦至东京的飞行时间,而至悉尼的旅程只需三个半小时。经过滑翔下降,传统发动机将重新点燃,便于飞机着陆。

 

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 据EADS官员所言,这架飞机将会于2040年左右投入使用。

 

让·博迪是EADS公司的创新和技术技术总监,他说:“这不是协和式超音速喷射客机,但它看起来像协和式飞机,这表示20世纪60年代的空气动力学已经非常先进了。我们一直都在研究这个项目,花费了这么长时间的努力,我们终于知道它是可行的。”

 

不像传统飞机那样,这架飞机的动力是由海藻制成的生物燃料——氢气和氧气,因此它也是世界上最环保的飞机之一。

 

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该公司总部位于法国的图卢兹,它相信在未来40年内可以研发并运营这种飞机。但是,根据航空专家所言,它的能力有限,这可能是一个重大的缺陷。大卫·卡明斯基是国际运输飞机运输部的一名编辑,他说:“它在某种意义上更多的是一架概念机,虽然它在功能和技术上具有可行性。真正的困难是如何让一架完全新型的飞机投入实际的经济运营。这将需要数十亿美元才能将它从一个模板进入真正的长空。然而,话又说回来,哪家公司有兴趣投入这么多的资金研发并生产这样一架并不能承载很多乘客的飞机呢 ?”

 

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